The Basic Principles Of kereta auto
The Basic Principles Of kereta auto
Blog Article
Semasa naik bukit, tukar kepada equipment rendah (D2 atau L) untuk memberikan lebih kuasa kepada enjin dan membantu kereta mendaki dengan lebih mudah.
Jangan lupa untuk menyimpan buku rekod dan resit penyelenggaraan dengan baik kerana ia merupakan bukti yang dapat membantu anda untuk mendapatkan harga jualan yang lebih baik untuk kereta anda.
Apabila berhenti di lampu isyarat, biarkan equipment pada kedudukan D. Anda hanya perlu tekan brek kaki. Namun jika berada agak lama, anda boleh tukar gear pada kedudukan N dan hanya tekan pedal brek kaki dengan menggunakan kaki kanan.
Jangan bawa kereta auto macam kereta manual menggunakan dua kaki untuk tekan minyak dan brek. Ini kerana kaki kiri takkan dapat tekan brek dengan sempurna seperti kaki kanan. Ia lebih selamat dan mencegah dari berlaku kemalangan.
Penggunaan minyak electric power steering yang terlalu lama juga akan menyebabkan steering menjadi berat dan merosakan pump, oil seal dan hose.
Pasti anda akan perasan kereta di hadapan masuk gear P. Bagaimana anda boleh tahu? Sangat mudah, anda boleh lihat lampu undur kereta di hadapan akan menyala seketika semasa berhenti.
Jika nak perlahankan kereta gunakan teknik brake tapping. Maksudnya, anda cuma perlu pijak dan lepaskan pedal brek. Apabila anda pijak pedal brek, secara automatik equipment akan turun ke D3 walaupun pada kelajuan tinggi di lebuh raya.
Elakkan menukar gear ke ‘N’ semasa berhenti sebentar kerana ini boleh menyebabkan kehausan pada transmisi. Jika berhenti untuk jangka masa yang lebih lama, seperti di lampu isyarat yang panjang, anda boleh menukar gear ke ‘N’ dan menggunakan brek tangan untuk mengurangkan keletihan kaki. Pastikan sentiasa berjaga-jaga dan bersedia untuk bergerak apabila keadaan trafik berubah.
Pada tahun 2003, Toyota Vios diperkenalkan dengan versi automatik sebagai pilihan transmisi, serta dilengkapi dengan pelbagai ciri keselamatan dan keselesaan seperti sistem ABS, EBD dan sistem pengawasan tekanan dalam tayar.
Anda juga boleh mengetahui sukatan atau kelikatan minyak enjin melalui penyukat minyak enjin atau lebih dikenali sebagai “dipstick”.
Gunakan sepenuhnya dua phase lagi yang ada di bawah action D, sesuai dengan ketinggian bukit tersebut atau bacaan RPM anda.
Jangan lupa tinggalkan komen untuk berkongsi pengalaman anda atau kunjungi artikel lain di laman untuk mendapatkan idea pemanduan yang lebih berguna.
Cuba anda bayangkan jika pemandu tersebut terkejut disebabkan lampu isyarat bertukar hijau dan kereta di belakang sudah mula link pautan menekan hon.
Jenis kereta auto ini dilancarkan pada tahun 2001 dan sejak itu telah melalui beberapa kemas kini dan naik taraf dari segi reka bentuk dan ciri-ciri teknologi.